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航空留学に関するご質問にＱ＆Ａ形式でお答えします。 将来パイロットを志す方、これからトレーニングをお始めになる方は必読です。 |
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| Ｑ．日本の事業用ライセンス取得のためのトレーニング内容や期間についてはどうですか？ |
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Ａ．日本の現行法下では、海外の事業用ライセンスを日本の資格に書き替える場合、あくまで「自家用操縦士」として取り扱われます。 従って、日本の事業用ライセンスを取得するためには、海外トレーニングで得た飛行経験や専門知識を活かした上で、日本国内で新たにトレーニング、及び試験（学科・実技）を追加して受ける必要があります。 ヘリコプターの場合、ＦＡＡ（アメリカ連邦航空局）自家用操縦士（単発ピストン）コース修了までに約２ヶ月間（約60飛行時間）、同・事業用操縦士（単発タービン）コース修了までに約２〜３ヶ月間追加（約90飛行時間追加。 但し、限定変更のみの場合はオーストラリアでのプログラム実施により、期間・費用とも大幅に圧縮が可能。）、帰国後にＪＣＡＢ（日本航空局）事業用操縦士コース修了までさらに約４〜５ヶ月間（約80飛行時間）というのが当センターでの一般的な設定です。 すなわち、航空未経験の方で、ＪＣＡＢ事業用操縦士コース修了まで早ければ通算約１年以内（合計約230飛行時間）ということになります。 他にアメリカでの自家用コース以降のトレーニング部分を約50時間圧縮し、これを日本でのトレーニングに振りかえてトータル約200飛行時間で修了するプログラムを組むことも可能です。 飛行機の場合、ＦＡＡ自家用操縦士コース（陸上単発）修了まではヘリコプターと同じく約２ヶ月間（約60飛行時間）ですが、ここから先は条件内容によって多岐に分かれてきます。 もし、計器飛行証明コース（通常は双発機を使用）に進まれる場合は、この部分で最も所要期間が長くなります。 ＪＣＡＢ事業用操縦士コース（多発・計器飛行証明）の海外・日本国内での「一貫トレーニング」の場合、まず、海外で自家用操縦士（陸上単発）コースを修了後、同多発・計器飛行証明コースに約４ヶ月間、そして帰国後にＪＣＡＢ事業用操縦士（陸上単発）コースで約５〜６ヶ月間、さらにＪＣＡＢ計器飛行証明コース（双発機による受験）に約５〜６ヶ月を要します。 すなわち、航空未経験の方で、ＪＣＡＢの事業用操縦士（多発・計器飛行証明）コース修了まで、通算約１年半（合計約250〜270飛行時間）を見込みます。 現在、アークＥＦＩでお取り扱いしている日本国内でのトレーニングの拠点は、原則的に、ヘリコプターの場合は大阪舞洲（まいしま）ヘリポート、大阪八尾空港の計２ヶ所で、また飛行機の場合は大阪八尾空港です。 尚、海外部分を含めた一連の各種試験（「航空無線通信士」国家試験を含む）に対する「一発合格率」は現在約80％（1996〜2009年度実績）となっています。 |